Klassifizierung von Motorradreifen

Klassifizierung vonMotorradreifens

Die Arten vonMotorradreifensind wie folgt:

1. Reifen mit Schläuchen: Das Prinzip von Reifen mit Schläuchen besteht darin, die Luft im Schlauch zu halten und keinen präzisen Kontakt zwischen Reifen und Felge zu erfordern. Selbst wenn der Luftdruck niedrig ist, besteht kein Grund zur Sorge, dass der Reifen vom Rad fällt und Undichtigkeiten verursacht. Daher werden Schlauchreifen häufig bei Rallye-Geländefahrzeugen und amerikanischen Straßenautos verwendet, die Felgen und Drähte verwenden.

2. Schlauchlose Reifen: Das Prinzip von schlauchlosen Reifen besteht darin, die spezielle Struktur der Felge des Stahlrings und des Reifenrands zu nutzen, um die Luft in der Karkasse abzudichten. Auch wenn diese Art von Reifen von einem Fremdkörper durchstochen wird, verschwindet die Luft nicht sofort und es ist auch sehr praktisch, die Reifenpanne zu reparieren. Bei gewöhnlichen Motorrädern kommen nach und nach schlauchlose Reifen zum Einsatz.

3. Offroad-Reifen: Offroad-Reifen sind eine Art Spezialreifen. Das Besondere an diesem Reifentyp ist, dass das Profil relativ groß ist und er sich besser zum Einfahren auf unbefestigten Straßen eignet. Sie werden hauptsächlich in einigen Rallye-Autos oder Geländefahrzeugen verwendet. Vorgesetzter.

4. Geländereifen: Die Typen vonMotorradreifensind wie folgt: All-Terrain-Reifen sind Reifen mit einem breiten Einsatzspektrum. Sie sind straßentauglich und verfügen über eine gewisse Offroad-Reifenleistung. Allerdings wird er nicht so detailliert sein wie Offroad-Reifen, da er aufgrund der unterschiedlichen Musteranordnung auch Ananas-Reifen oder Schildkröten-Reifen genannt wird.

Reifen sind kreisförmige elastische Gummiprodukte, die auf dem Boden gerollt und auf verschiedenen Fahrzeugen oder Maschinen gerollt werden. Normalerweise auf Metallfelgen montiert, kann es die Karosserie stützen, äußere Stöße abfedern, den Kontakt mit der Straßenoberfläche herstellen und die Fahrleistung des Fahrzeugs sicherstellen.